Metrobús registró más de un millón de invasiones a su carril confinado

El Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros, Metrobús, informó que durante los últimos 11 meses se contabilizaron un millón 615 mil invasiones al carril confinado por parte de vehículos particulares y unidades no autorizadas. Esta cifra, presentada en respuesta a un exhorto emitido por el Congreso de la Ciudad de México, pone de manifiesto los desafíos operativos que enfrenta el organismo para garantizar la movilidad eficiente en la capital del país.

De acuerdo con el reporte técnico del sistema, las líneas 1 y 5 fueron las que registraron la mayor incidencia de este fenómeno. La Línea 1, que recorre la avenida Insurgentes, y la Línea 5, que atraviesa importantes tramos de la zona oriente y sur, concentraron el mayor número de obstrucciones, lo cual impacta directamente en los tiempos de traslado de miles de usuarios diarios que dependen de este medio de transporte.

El Metrobús detalló que estas invasiones no solo provocan retrasos significativos en la frecuencia de paso de los autobuses, sino que incrementan el riesgo de incidentes viales. La presencia de vehículos ajenos en el carril exclusivo obliga a los operadores a realizar maniobras evasivas o reducir la velocidad de forma inesperada, afectando la seguridad operativa y la fluidez del servicio en los corredores más saturados.

Ante esta situación, el sistema de transporte ha mantenido coordinación con las autoridades de tránsito para reforzar la vigilancia en los puntos críticos. Asimismo, se han implementado campañas de concientización dirigidas a los automovilistas para recordar la importancia de respetar la señalización y los carriles confinados, los cuales están destinados exclusivamente para el tránsito de las unidades de transporte público.

El Congreso local ha solicitado que se analicen medidas adicionales para inhibir estas conductas, incluyendo la revisión de los protocolos de sanción y la posible instalación de infraestructura física que disuada el ingreso de vehículos no autorizados. Por su parte, el Metrobús continúa trabajando en el monitoreo constante de los corredores para identificar los tramos donde la incidencia es recurrente y así mitigar los efectos negativos en la calidad del servicio.